IMAGINE Photos MICHEL LECERF

Voilà la dernière série de photos de ce "29ème Rallye de Bruxelles", épreuve réservée aux vehicules automobiles historiques construits avant 1960. C'est sur la Place des Palais, juste en face du Palais Royal, que se donnait le départ officiel de cette édition 2008. Manque de chance, j'ai le soleil juste en face et ce n'est bien sûr pas l'idéal pour réussir des photos. Comme j'ai attendu le passage de la dernière voiture au Cinquantenaire, j'ai de nouveau loupé les premières voitures......

De toute façon se sont à nouveau les mêmes et comprenez bien que je ne peux pas être partout en même temps...

Voilà justement "Paul Grant" avec sa B.M.W. 328 de 1939.

Comme nous sommes plus près du centre ville, de nombreux touristes en visite dans notre capitale admirent aussi les belles automobiles d'autrefois. Ici une Chevrolet Sedan de 1936.

Ou cette magnifique "Mercedes cabriolet" de 1940.

Cette majestueuse "Rolls Royce" brille de mille feux sous les caméras de télévision.

Volker Thran et sa "SS-Jaguar" de 1938 attirent aussi les regards de la foule.

Quand je vous disait que s'était ici le départ officiel, bien tiens la preuve.

Gros plan sur la "Bentley 4,5L Park Ward" de 1937 : au volant Didier Jammart.

N° 4 : Monsieur Loic de l'Arbre avec sa "Mors de course" qui date de 1911!!!

N° 67 : l'equipage Pollet/Sacré et la M.G.TC de 1949.

Une autre M.G TC, celle de Monsieur Edouard De Lovinfosse.

Patrick Varley au volant de sa "Simca Aronde " de 1953.

N° 75 : la très jolie "Jaguar XK120" de 1953.

Au volant de cette belle anglaise : Monsieur Jacques De Kelper.

Admirer la garde au sol de cette "Morris Minor"(1950). Même pas besoin de fosse pour faire la vidange.....

Coucou Monsieur au volant de la "Mercedes 220" de 1953 et... Bonne route....

Equipage bien souriant à bord de la "Volvo PV445 cabriolet" de 1953.

Cette "Amilcar" de 1926 nous replonge bien dans les années 20.

Son pilote Jean-François Simeons se prépare pour la grande boucle.

Ca c'est qu'on appelle un équipement adéqua.

Il est fin prêt pour l'aventure et écoute bien les derniers conseils qu'on lui donne.

Belle image pour quitter la Place des Palais......

Pour d'autres, c'est ballade en famille point barre.

Ou tout seul comme ce participant à bord de sa "Mercedes cabriolet".

Voilà notre équipage féminin avec "la Porsche 356" et le chien admire déjà le paysage.....................

Monsieur De Breuker au volant de sa "Chevrolet 210 Two-Ten", très relax.

N° 102 : la belle "Studebacker Silver Hawk" (1958) de Jean Mac Laffery.

Eric Moerman très fier de sa "Ford Anglia" de 1954.

La "Buick Super Sedan" de 1947 aux mains de Monsieur Carlo Schmitz.

Laurent Jacques avec sa petite "Renault 4CV" de 1955 qui a aussi fière allure non?

Toute petite cette "Simca 5 Topolino" (1938) mais bien sympatique comme auto.

Et Monsieur Stéphane Bogaert qui téléphone en roulant...... Ah le vilain!!!

"Triumph TR3"(1957) modèle TR2 pilotée par Michel Berlo.

Vraiment une belle petite voiture sportive ça.

N°110 : Coupé "Mercedes 190SL" (1960) de Monsieur Valentino Agostini.

"M.G A voiture n° 117.

"Austin Healey 100/4 BN1" pour être précis (1954) de Monsieur Jean Stapels avec sa charmante navigatrice.

C'est parti pour la ballade de 140 Kms Mademoiselle.....

Encore une "TR3" de 1959, au volant Xavier De Coninck.

Suivi de la "Ford Taunus" (1959) de Monsieur François Degreef.

Voiture de 1939 une belle "Standard 8 Open Tourer".

Encore un équipage très heureux à bord de cette "Daimler SP" 250 de 1960.

La même Daimbler sous un autre angle. Jean Luc  Schuerwegen est aux commandes de cette belle auto.

Voilà notre Motard du jour, Huges Degezelle au guidon de sa "Zundapp Side-car" de 1953.

Très souriant pour le moment, hélas quelques dizaines de mètres plus loin la mécanique refusera tout service.

La "Rilley Roadster" (1950) que voici lui appartient aussi et faute de moto, il prendra le volant de ce très beau cabriolet.

Madame est encore tout sourire, mais dans quelques instants, elle devra céder le volant à Hugues.

Pour le moment, à l'arrière plan quelques tentatives pour remettre la "Zundapp" en marche, mais rien ne va plus pour le deux roues et ça sera l'abandon.

Jimmy Claeys et son "Hilmann Minx Convertible" de 1960.

Bonjour, bonjour "Jaguar MK lX" 1960.

Moins souriant Hugues Degezelle tente l'impossible, démarrage à la poussette, mais vraiment ce n'est pas son jour de chance....

"V.W coccinelle cabrio 1200" de 1960. Il est l'heure de décapoter le véhicule non? Il va faire si beau aujourd'hui......

Cà me rapelle quelque chose, j'ai roulé tout un temps avec une Coccinelle , celle de maman une de 1955... Dommage que nous ne l'avons pas gardé.

Pendant que Monsieur Delval découvre la voiture, Madame étudie déjà le Road-book.......

"Mercedes 190SL" (1956) de Monsieur Hombroeckx Jean-Pierre.

Aussi en charmante compagnie.........

Monsieur Ghyssaert Xavier avec sa superbe "Cadillac" de 1964, était invité par les organisateurs.

Gréant Albert qui nous présente sa "Renault 4CV" de 1954.

Comme il a mis un gentil commentaire sur mon blog, voici quelques autres photos de sa voiture.............

NA!!!

La "coccinelle" n° 116 est enfin prête à repartir, capote bien attachée......

Voilà Henri Florin et sa "Renauilt Dauphine" de 1958.

Madame "Claudine" derrière et leur fille pour lire les notes.... Bref, un bon week-end en famille.

Allez, bonne route à la famille Florin.

Voiture n°112 : Cette rarisime "Aston-Martin break de chasse" de 1960.

Comme c'est une voiture exceptionnelle, voici une deuxième photo.

Encore une "V.W Coccinelle 1200", celle de Bruno Berger, elle est comme l'autre de 1960.

La "Zundapp" sera reconduite par un mécano au Cinquantenaire. Tandis que Hugues Degezelle partira bon dernier au volant de sa "Rilley Roadster".
Voilà le fait du jour, Madame décue n'a vraiment plus le sourire éclatant du début de journée.

Oui ça marche, celle-ci démarre au quart de tour.

Allez Mesdames ça sera pour la prochaine fois....... Bonne route quand même et rendez-vous l'année prochaine pour la trentième édition du "Rallye de Bruxelles".

J'espère que vous aurez pris du plaisir à admirer ces belles voitures d'autrefois.

A la prochaine, bien amicalement Michel.