mercredi, 30 avril 2008

Rallye de Bruxelles 2008 (part 1: Parc Fermé)

 

 

Dimanche 17 avril 2008 : 29ème édition "du Rallye de Bruxelles"

 

Environ 200 voitures au départ cette édition 2008. L'épreuve est réservée aux vehicules historiques construits avant 1960. Au programme, une boucle d'environ 140 kms autour de la capitale était à parcourir. Le soleil était au rendez-vous en ce dimanche de la mi-avril et un itinéraire agréable était proposé aux concurents. Les heureux propriétaires de ces engins fabuleux passèrent je pense une excellente journée avec pick-nick à mi-parcours organisé au Château d'Enghien. Les amateurs de belles carrosseries s'étaient donnés rendez-vous dès les premières heures de la matinée pour admirer toutes ces belles voitures bien conservées ou restaurées. La plus ancienne date de 1899 mais était juste exposée, lui demander un tel trajet était peut-être beaucoup et surtout trop risqué pour une telle automobile. Des Bugatti, Amilcar, Jaguar, Rolls-Royce et bien d'autres sportives des "années 20" ont donc sillonnés une fois de plus nos routes brabançonnes. Mais assez de blabla maintenant, voici pour commencer les photos du parc fermé qui campait sur l'esplanade du Cinquantenaire.

DSC_4727-5  Je ne me lasserai jamais d'admirer une calandre de Bugatti!!!

DSC_4708
Je commence mon tour : ici la n°3 une Vinot- Deguingand de 1910.

DSC_4709
Il est 8h45 toutes les voitures ne sont pas encore là, heureusement j'ai demandé et reçu une liste des engagés, mais certains n'ont pas encore mis leur plaque.....

DSC_4712
Voilà la superbe "Sunbeam" de course de 1912 de Mr Tilleux Jean-Dié.

DSC_4714
Dans un état remarquable bien évidemment.

DSC_4715
Les amateurs admirent l'engin et son profil aérodynamique de l'époque.

DSC_4718
Il ne faut rien ajouter au décor, nous sommes en 1922 avec Madame et sa Fiat 501.

DSC_4719
"Citroën B2" de 1923.

DSC_4720
Arrivée majestueuse de cette "Rolls-Royce Silver Ghost" de 1924.

DSC_4721
Ah oui, il peut être fier Monsieur Rosy de posséder une telle machine.

DSC_4722
Voiture portant le n°15 une "Amilcar CGS" de 1926.

DSC_4724
Cette voiture magnifique de 1926 sera pilotée par Monsieur Simeons Jean-François.

DSC_4725
Trois roues pour cette "Sanford GS", caisse en aluminium. Superbe.

DSC_4726
"Bugatti type 37", 4 cylindres de Monsieur Guy Mahy.

DSC_4727-2Gros plan calandre Bugatti type 37.

DSC_4728
Très jolie aussi la" Peerless" n° 18 de 1927. Equipage Mordant- Lacasse.

DSC_4729
La même voiture sous un angle différent, avec ces jantes en bois et pneus à flans blanc.

DSC_4730-1
Joli détail : le bouchon de radiateur maison de cette même "Peerless" 1927. Une véritable oeuvre d'art.

DSC_4731
Même génération cette Oldsmobile" de 1928 est remarquable également.

DSC_4732
Oldsmobile 1928. Le monde commence à arriver sur l'esplanade du Cinquantenaire.

DSC_4769
"Ford Phaeton" de 1929.

DSC_4766
1929. Hotchkiss AM 80 Tourer Weyman.

DSC_4764
La "Bugatti type 44'' (1929) n° 23 de Monsieur Van Kesteren Jacques.

DSC_4763
La n° 24 : "Graham Paige"de 1929.

DSC_4762-1
Avec de nombreuses finitions de carrosserie en bois, les jantes aussi sont en bois.

DSC_4758
Un formidable "Pick-up Ford" de 1929.

DSC_4760
"Pick-up Ford" de Monsieur Freddy Lacroix. 1929.

DSC_4756
Trois photos pour vous faire découvrir cette machine de course de 1929.

DSC_4757
Poste de pilotage de cette "Fiat 501 compétitione.

DSC_4759
Vraiment une très belle auto de course cette "Fiat 501".

DSC_4752
"Ford Roadster" de1929.

DSC_4753
Une autre photo du "coupé Ford" des années 30.

DSC_4751L'industrie automobile française d'avant guerre était représentée par cette "Renault"1929.

DSC_4750
Ford Cabriolet année 1929.

DSC_4749
Ford Cabriolet année 1929.

DSC_4747-1
"Rolls-Royce Phantom ll Sedanca" de 1930 a beaucoup de succès.

DSC_4746
Cette "Rolls-Royce" appartenant à Monsieur de la Faille Dominique.

DSC_4741
"Citroën C4 fourgon de baché" 1922.

DSC_4739-1
Gros plan calandre "Peugeot 201" 1933.

DSC_4740
Les deux "Peugeot 201" (rester groupir), celle à l'avant plan est une 201B et est aussi de 1933.

DSC_4737
Joli coupé cette "Triumph Dolomite 8C" 1934, je l'avais déjà photographié à Autoworld.

DSC_4735
Encore une Triumph mais une "Gloria Monte Carlo tourer" de 1934 également.

DSC_4800Cette "Chevrolet sedan" de 1936 sera conduite par Monsieur et Madame Pollet/Sacré.

DSC_4797
La "M.G. VA" rouge vif (1937) de Monsieur Steve Jamart.

DSC_4794
Et la "Bentley Park Ward" (1937 aussi) de Didier Jamart.

DSC_4796
La berline anglaise avec son fameux moteur de 4,5 litres est superbe et a de la gueule de l'arrière non?

DSC_4790
Juste à côté la"Rolls-Royce 25/30 Muliner" de 1938 lui fait concurrence......

DSC_4789
Vue de côté, ces voitures étaient énormes mais quelle grande classe.

DSC_4788
Voiture rare, c'est une des première que je vois, la Jaguar SS 1,5 DHC dans sa robe blanc crème.(1939).

DSC_4781
La "B.M.W 328" construite en 1939 de Paul Grant notre ami collectionneur de Woluwé-Sain-Lambert.

DSC_4782
Cette voiture de compétition a quasiment gagné toutes les épreuves de l'époque.

DSC_4784
Trois photos aussi pour vous montrer cette superbe auto de course de 1939.

DSC_4785
Il s'agit d'une "Alvis 12/70 Sport" de 1939. C'est peut-être celle que je préfère aujourd'hui.

DSC_4786
Félicitation à l'heureux propriétaire de cet engin J.F Vanden Dael. Habitacle compétition.

DSC_4779
En 1939 toujours, Citroën nous présente sa Traction Avant Cabriolet".

DSC_4780
Très chouette couleur pour ce cabriolet qui est vraiment magnifique et appartient à Monsieur Cluytens Frédérique.

DSC_4778
"Renault Juvaquatre" de 1939, elle vient de France pour ce week-end grâce à Monsieur Buvry Stéphane.

DSC_4777
Aussi admirablement restaurée cette "Renault Juvaquatre".

DSC_4775
"Cabriolet Mercedes"1940, souvent utilisé par les officiers allemands durant la seconde guerre.

DSC_4773
"Citroën traction" (1940), on peut voir le guide pour la manivelle en bas de la calandre.

DSC_4772
La célèbre "Jeep Willys" de l'armée americaine était aussi présente en plusieurs exemplaires.(1942 à 1944).

DSC_4827
La "Buick Super Sedan"de 1947, carrosserie et chromes brillent de mille feux.

DSC_4826
Cette belle américaine nous est présentée par Monsieur Schmitz Carlo.

DSC_4825
Une très belle "M.G. TC" de 1949 aux mains de De Lovinfosse Edouard.

DSC_4824
Même modèle mais de 1949. Cette M.G. TC rouge équipage n° 67 Pollet/ Sacré.

DSC_4822
Très raffiné ce "Cabriolet Mercedes" vert anglais de 1950.

DSC_4819
"Morris Minor SMM Lowlight" de 1950. C'est le  genre de voiture dont je me souvient vaguement.

DSC_4817
La n° 54 est une "Riley Roadster" de 1950 très belle pièce également.

DSC_4816
Le propriétaire Monsieur Hugues Degezelle sera lui au guidon d'une moto, et confiera le volant de sa voiture à de charmantes dames pour cette sortie dominicale.

DSC_4813
Pour les amateurs de Jaguar, cette "XK 120" de 1953 nous fait rêver non?

DSC_4815
Intérieur tout en cuir rouge, avec le gris de la carrosserie c'est un vrai bijou.

DSC_4811
La voiture n° 76 "Citroën 11 BL" de 1953. Le noir classic des tractions.

DSC_4809
"Volvo PV 445 Cabrio (1953) de Monsieur De Smet Philippe.

DSC_4808
N°78 "Simca Aronde" de 1953 , voiture de Monsieur Patrick Varley. Ce nom me dit quelque chose habitant de Woluwé? Si quelqu'un sait! Merci d'envoyer un commentaire.

DSC_4806
Mercedes 220 6 cylindres "Pontons"

DSC_4807
Ca me rappelle quelque chose la fameuse plaquette de membre touring.....

DSC_4801
Voilà la  moto "Zundapp Sid-car" (1953) de Monsieur Hugues Degezelle.

DSC_4802
Mais comment font-ils pour tenir ces engins dans un tel état. Magnifique.

DSC_4803
Allez, il n'y a qu'une moto inscrite ça vaut bien une troisième photo.

DSC_4852
Cette "Austin Healey" 100/4 BN1 de 1954 sera pilotée par Monsieur Stapels Jean.

DSC_4851
Jeep Minerva (1954) j'ai encore connu çà pendant mon service militaire en 1972. J'ai aussi roulé avec la célèbre "Willys" à Spich en Allemagne.

DSC_4849
La "Ford Anglia" çà j'en suis sûr, c'est la première voiture que j'ai conduite. Je devais avoir une dizaine d'année et le papa d'un ami en avait une, il nous a appris à conduire dans le Clos des Peupliers à Woluwé Saint Lambert.

DSC_4848-1
Souvenir souvenir, "la Renault 4 CV" toute une époque. C'est la voiture de Gréant Albert, moi je connais son ami qui a une Dauphine......

DSC_4846
Ce modèle de voiture équipait aussi la flotte de "Touring Secours" vers 1955 pas beaucoup de place pour les outils et les pièces de rechange......

DSC_4843
"Ford Ferlaine Victoria" 1955. Ces vielles américaines font toujours rêver.

DSC_4845
Avec la jeunesse européenne en plus......................

DSC_4844
Un 6 cylindres en ligne sous le capot de cette "Ford Ferlaine Victoria".

DSC_4842
La "Chevrolet 210 Two-ten" de 1955 également est superbe.

DSC_4841
Gros plan sur l'avant de cette "Chevrolet". Monsieur De Breuker en est l'heureux propriétaire.

DSC_4840
"M.G." 1955.

DSC_4839
Très chouette voiture de sport en tout cas et super bien entretenue.

DSC_4837
La marque anglaise "M.G." est bien représentée aujourd'hui, mais ce sont des inscrits de dernière minute et je n'ai pas toutes les coordonnées de ces véhicules....ici c'est une M.G.A. modèle de1955 ou 1956.

DSC_4836
Tout le monde se souvient de la célèbre "Citroën 2CV" celle-ci est de 1956.

DSC_4834
La "Ford Tunderbird" de Monsieur Jean Van Thilborgh 1956.

DSC_4833
Cette splendide voiture mérite aussi trois photos.

DSC_4835
Intérieur tout en cuir rouge et boîte automatique bien entendu.

DSC_4832
 Voiture portant le n° 96 : "Coupé Mercedes 190 SL" de 1956.

DSC_4831
Voiture de Monsieur Hombroeckx J.P., membre du "Mercedes club".

DSC_4829
Mon rêve une "Triumph TR3 (modèle TR2) 1957. Voir rubrique "Triumph Day" sur mon blog pour les amateurs de ces belles petites anglaises......

DSC_4828
La petite entrée d'air sur la face avant distingue les TR2 des TR3 (grande entrée d'air). J'adore cette auto moi...........

DSC_4853
"Mercedes 190 SL cabriolet" très belle auto également. 1957.

DSC_4855
1958, voilà la "Studebacker Silver Hawk" qui portait le n°102.

DSC_4858
Vue arrière de la "Studebacker" avec ses ailes caractéristiques, c'était la grande mode en 1958.

DSC_4857
Mon ami Henri Florin a fait un travail remarquable de restauration sur cette "Renault Dauphine" de 1958.

DSC_4859
Nous nous voyons rarement, mais quand on se voit, c'est pour discuter automobile bien-sûr.

DSC_4860
Photo de famille pour l'équipage n°103. Merci pour le sourire "Claudine", tu vois il ne faut pas te cacher, c'est çà le début de la célébrité........

DSC_4861
"M.G.A." de 1958 belle petite sportive.

DSC_4862
"Triumph TR3A" vert anglais de Monsieur De Coninck Xavier (1959).

DSC_4863
N°106, il s'agit là d'une "Ford Taunus 12M" de 1959.

DSC_4868
1960. "Hillman Minx Convertible" de Monsieur Clayes Jimmy membre du Rootes Club.

DSC_4871-2
Toujours en 1960 voici une "Mercedes 190SL" coupé sport de luxe.

DSC_4872
Grande classe pour ce coupé qui était un des plus réussi des années 60.

DSC_4873
Encore un cliché pour admirer cette "Mercedes 190SL et l'harmonie de ses courbes.

DSC_4874
N°111 "Jaguar MK lX" 1960, voiture de maître par excellence et look bien british.

DSC_4876
Modèle rarrisime cette "Aston Martin Break de chasse" présenté par Monsieur Doret Michel modèle de 1960.

DSC_4877
"Porsche 356 cabriolet" de 1960 présenté par un équipage féminin Madame Bries-Cardinas Léa.

DSC_4878
"Lassie" acompagne ces dames pour cette sortie et toutes trois sont impatientes de prendre le départ....

DSC_4879
"VW Coccinelle" de 1960 de Monsieur Berger Bruno.

DSC_4880
Très belle "M.G.A. MKll" de Monsieur Laurent Dormont 1960.

DSC_4882
Indispensable aujourd'hui, la malle à pick-nick.

DSC_4884
Encore une "M.G.A" de 1960.

DSC_4888
Quelques participants sont aussi invités par les organisateurs, mais ces véhicules sont plus récents  comme cette "Volvo type 66" encore la griffe des anciennes "Daf".

DSC_4889
Terrible cette "AC Cobra".

DSC_4890Sans commentaire, c'est du tout beau matériel ça.

DSC_4901
Cette "Cadillac" qu'on a suivi dans le film "Le corniaud" avec Bouvil et de Funes est de 1964.

DSC_4902
On y avait caché le "Youkounkoun" dans le volant et les pare-chocs étaient en or recouverts d'une couche de chrome....

DSC_4896
"Volvo Amazone B18" si je ne me trompe pas, je n'ai plus ces voitures sur ma liste alors je tâtonne.

DSC_4894
Encore une bien belle "Jaguar" (Type? 3.8 ou 4.2???). Mais c'est quand même plus facile avec la liste des engagés.

DSC_4897
"Arnolt Bristol", connais pas, mais c'est bientôt l'heure du départ pour les premières voitures et je pense que c'est asser pour le parc fermé non??

Je vais faire une deuxième série  de photos avec le départ en convoi ici et une troisième avec le départ plus officiel sur la Place des Palais.

 

 

12:06 Écrit par Michel Lecerf dans voitures de collection | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook

Commentaires

Rallye du circuit de Bruxelles Bonjour Michel,

Superbes les photos du rallye et ce qui ne gâche rien c'est la légende avec le nom du véhicule et du proprio.
Si j'ai voté 2 c'est par erreur, ne m'en veux pas, en fait je pensais passer à la page 2 car j'étais étonné que la série s'arrête à la voiture 85 (ouf !) et j'essayais de retrouver celle de notre ami Henri.
En fait tes photoss valent 2x5 et les CD que les organisateurs,avec tout le respect que je leur doit, vendaient les années précédente c'est de le ...gnognote à côté de ton montage.
A+ (le 25 mai à l'atomium peut-être)

Écrit par : Albert Gréant | jeudi, 01 mai 2008

Répondre à ce commentaire

Les commentaires sont fermés.