IMAGINE Photos MICHEL LECERF

Dimanche 17 avril 2008 : 29ème édition "du Rallye de Bruxelles"

Environ 200 voitures au départ cette édition 2008. L'épreuve est réservée aux vehicules historiques construits avant 1960. Au programme, une boucle d'environ 140 kms autour de la capitale était à parcourir. Le soleil était au rendez-vous en ce dimanche de la mi-avril et un itinéraire agréable était proposé aux concurents. Les heureux propriétaires de ces engins fabuleux passèrent je pense une excellente journée avec pick-nick à mi-parcours organisé au Château d'Enghien. Les amateurs de belles carrosseries s'étaient donnés rendez-vous dès les premières heures de la matinée pour admirer toutes ces belles voitures bien conservées ou restaurées. La plus ancienne date de 1899 mais était juste exposée, lui demander un tel trajet était peut-être beaucoup et surtout trop risqué pour une telle automobile. Des Bugatti, Amilcar, Jaguar, Rolls-Royce et bien d'autres sportives des "années 20" ont donc sillonnés une fois de plus nos routes brabançonnes. Mais assez de blabla maintenant, voici pour commencer les photos du parc fermé qui campait sur l'esplanade du Cinquantenaire.

  Je ne me lasserai jamais d'admirer une calandre de Bugatti!!!

Je commence mon tour : ici la n°3 une Vinot- Deguingand de 1910.

Il est 8h45 toutes les voitures ne sont pas encore là, heureusement j'ai demandé et reçu une liste des engagés, mais certains n'ont pas encore mis leur plaque.....

Voilà la superbe "Sunbeam" de course de 1912 de Mr Tilleux Jean-Dié.

Dans un état remarquable bien évidemment.

Les amateurs admirent l'engin et son profil aérodynamique de l'époque.

Il ne faut rien ajouter au décor, nous sommes en 1922 avec Madame et sa Fiat 501.

"Citroën B2" de 1923.

Arrivée majestueuse de cette "Rolls-Royce Silver Ghost" de 1924.

Ah oui, il peut être fier Monsieur Rosy de posséder une telle machine.

Voiture portant le n°15 une "Amilcar CGS" de 1926.

Cette voiture magnifique de 1926 sera pilotée par Monsieur Simeons Jean-François.

Trois roues pour cette "Sanford GS", caisse en aluminium. Superbe.

"Bugatti type 37", 4 cylindres de Monsieur Guy Mahy.

Gros plan calandre Bugatti type 37.

Très jolie aussi la" Peerless" n° 18 de 1927. Equipage Mordant- Lacasse.

La même voiture sous un angle différent, avec ces jantes en bois et pneus à flans blanc.

Joli détail : le bouchon de radiateur maison de cette même "Peerless" 1927. Une véritable oeuvre d'art.

Même génération cette Oldsmobile" de 1928 est remarquable également.

Oldsmobile 1928. Le monde commence à arriver sur l'esplanade du Cinquantenaire.

"Ford Phaeton" de 1929.

1929. Hotchkiss AM 80 Tourer Weyman.

La "Bugatti type 44'' (1929) n° 23 de Monsieur Van Kesteren Jacques.

La n° 24 : "Graham Paige"de 1929.

Avec de nombreuses finitions de carrosserie en bois, les jantes aussi sont en bois.

Un formidable "Pick-up Ford" de 1929.

"Pick-up Ford" de Monsieur Freddy Lacroix. 1929.

Trois photos pour vous faire découvrir cette machine de course de 1929.

Poste de pilotage de cette "Fiat 501 compétitione.

Vraiment une très belle auto de course cette "Fiat 501".

"Ford Roadster" de1929.

Une autre photo du "coupé Ford" des années 30.

L'industrie automobile française d'avant guerre était représentée par cette "Renault"1929.

Ford Cabriolet année 1929.

Ford Cabriolet année 1929.

"Rolls-Royce Phantom ll Sedanca" de 1930 a beaucoup de succès.

Cette "Rolls-Royce" appartenant à Monsieur de la Faille Dominique.

"Citroën C4 fourgon de baché" 1922.

Gros plan calandre "Peugeot 201" 1933.

Les deux "Peugeot 201" (rester groupir), celle à l'avant plan est une 201B et est aussi de 1933.

Joli coupé cette "Triumph Dolomite 8C" 1934, je l'avais déjà photographié à Autoworld.

Encore une Triumph mais une "Gloria Monte Carlo tourer" de 1934 également.

Cette "Chevrolet sedan" de 1936 sera conduite par Monsieur et Madame Pollet/Sacré.

La "M.G. VA" rouge vif (1937) de Monsieur Steve Jamart.

Et la "Bentley Park Ward" (1937 aussi) de Didier Jamart.

La berline anglaise avec son fameux moteur de 4,5 litres est superbe et a de la gueule de l'arrière non?

Juste à côté la"Rolls-Royce 25/30 Muliner" de 1938 lui fait concurrence......

Vue de côté, ces voitures étaient énormes mais quelle grande classe.

Voiture rare, c'est une des première que je vois, la Jaguar SS 1,5 DHC dans sa robe blanc crème.(1939).

La "B.M.W 328" construite en 1939 de Paul Grant notre ami collectionneur de Woluwé-Sain-Lambert.

Cette voiture de compétition a quasiment gagné toutes les épreuves de l'époque.

Trois photos aussi pour vous montrer cette superbe auto de course de 1939.

Il s'agit d'une "Alvis 12/70 Sport" de 1939. C'est peut-être celle que je préfère aujourd'hui.

Félicitation à l'heureux propriétaire de cet engin J.F Vanden Dael. Habitacle compétition.

En 1939 toujours, Citroën nous présente sa Traction Avant Cabriolet".

Très chouette couleur pour ce cabriolet qui est vraiment magnifique et appartient à Monsieur Cluytens Frédérique.

"Renault Juvaquatre" de 1939, elle vient de France pour ce week-end grâce à Monsieur Buvry Stéphane.

Aussi admirablement restaurée cette "Renault Juvaquatre".

"Cabriolet Mercedes"1940, souvent utilisé par les officiers allemands durant la seconde guerre.

"Citroën traction" (1940), on peut voir le guide pour la manivelle en bas de la calandre.

La célèbre "Jeep Willys" de l'armée americaine était aussi présente en plusieurs exemplaires.(1942 à 1944).

La "Buick Super Sedan"de 1947, carrosserie et chromes brillent de mille feux.

Cette belle américaine nous est présentée par Monsieur Schmitz Carlo.

Une très belle "M.G. TC" de 1949 aux mains de De Lovinfosse Edouard.

Même modèle mais de 1949. Cette M.G. TC rouge équipage n° 67 Pollet/ Sacré.

Très raffiné ce "Cabriolet Mercedes" vert anglais de 1950.

"Morris Minor SMM Lowlight" de 1950. C'est le  genre de voiture dont je me souvient vaguement.

La n° 54 est une "Riley Roadster" de 1950 très belle pièce également.

Le propriétaire Monsieur Hugues Degezelle sera lui au guidon d'une moto, et confiera le volant de sa voiture à de charmantes dames pour cette sortie dominicale.

Pour les amateurs de Jaguar, cette "XK 120" de 1953 nous fait rêver non?

Intérieur tout en cuir rouge, avec le gris de la carrosserie c'est un vrai bijou.

La voiture n° 76 "Citroën 11 BL" de 1953. Le noir classic des tractions.

"Volvo PV 445 Cabrio (1953) de Monsieur De Smet Philippe.

N°78 "Simca Aronde" de 1953 , voiture de Monsieur Patrick Varley. Ce nom me dit quelque chose habitant de Woluwé? Si quelqu'un sait! Merci d'envoyer un commentaire.

Mercedes 220 6 cylindres "Pontons"

Ca me rappelle quelque chose la fameuse plaquette de membre touring.....

Voilà la  moto "Zundapp Sid-car" (1953) de Monsieur Hugues Degezelle.

Mais comment font-ils pour tenir ces engins dans un tel état. Magnifique.

Allez, il n'y a qu'une moto inscrite ça vaut bien une troisième photo.

Cette "Austin Healey" 100/4 BN1 de 1954 sera pilotée par Monsieur Stapels Jean.

Jeep Minerva (1954) j'ai encore connu çà pendant mon service militaire en 1972. J'ai aussi roulé avec la célèbre "Willys" à Spich en Allemagne.

La "Ford Anglia" çà j'en suis sûr, c'est la première voiture que j'ai conduite. Je devais avoir une dizaine d'année et le papa d'un ami en avait une, il nous a appris à conduire dans le Clos des Peupliers à Woluwé Saint Lambert.

Souvenir souvenir, "la Renault 4 CV" toute une époque. C'est la voiture de Gréant Albert, moi je connais son ami qui a une Dauphine......

Ce modèle de voiture équipait aussi la flotte de "Touring Secours" vers 1955 pas beaucoup de place pour les outils et les pièces de rechange......

"Ford Ferlaine Victoria" 1955. Ces vielles américaines font toujours rêver.

Avec la jeunesse européenne en plus......................

Un 6 cylindres en ligne sous le capot de cette "Ford Ferlaine Victoria".

La "Chevrolet 210 Two-ten" de 1955 également est superbe.

Gros plan sur l'avant de cette "Chevrolet". Monsieur De Breuker en est l'heureux propriétaire.

"M.G." 1955.

Très chouette voiture de sport en tout cas et super bien entretenue.

La marque anglaise "M.G." est bien représentée aujourd'hui, mais ce sont des inscrits de dernière minute et je n'ai pas toutes les coordonnées de ces véhicules....ici c'est une M.G.A. modèle de1955 ou 1956.

Tout le monde se souvient de la célèbre "Citroën 2CV" celle-ci est de 1956.

La "Ford Tunderbird" de Monsieur Jean Van Thilborgh 1956.

Cette splendide voiture mérite aussi trois photos.

Intérieur tout en cuir rouge et boîte automatique bien entendu.

 Voiture portant le n° 96 : "Coupé Mercedes 190 SL" de 1956.

Voiture de Monsieur Hombroeckx J.P., membre du "Mercedes club".

Mon rêve une "Triumph TR3 (modèle TR2) 1957. Voir rubrique "Triumph Day" sur mon blog pour les amateurs de ces belles petites anglaises......

La petite entrée d'air sur la face avant distingue les TR2 des TR3 (grande entrée d'air). J'adore cette auto moi...........

"Mercedes 190 SL cabriolet" très belle auto également. 1957.

1958, voilà la "Studebacker Silver Hawk" qui portait le n°102.

Vue arrière de la "Studebacker" avec ses ailes caractéristiques, c'était la grande mode en 1958.

Mon ami Henri Florin a fait un travail remarquable de restauration sur cette "Renault Dauphine" de 1958.

Nous nous voyons rarement, mais quand on se voit, c'est pour discuter automobile bien-sûr.

Photo de famille pour l'équipage n°103. Merci pour le sourire "Claudine", tu vois il ne faut pas te cacher, c'est çà le début de la célébrité........

"M.G.A." de 1958 belle petite sportive.

"Triumph TR3A" vert anglais de Monsieur De Coninck Xavier (1959).

N°106, il s'agit là d'une "Ford Taunus 12M" de 1959.

1960. "Hillman Minx Convertible" de Monsieur Clayes Jimmy membre du Rootes Club.

Toujours en 1960 voici une "Mercedes 190SL" coupé sport de luxe.

Grande classe pour ce coupé qui était un des plus réussi des années 60.

Encore un cliché pour admirer cette "Mercedes 190SL et l'harmonie de ses courbes.

N°111 "Jaguar MK lX" 1960, voiture de maître par excellence et look bien british.

Modèle rarrisime cette "Aston Martin Break de chasse" présenté par Monsieur Doret Michel modèle de 1960.

"Porsche 356 cabriolet" de 1960 présenté par un équipage féminin Madame Bries-Cardinas Léa.

"Lassie" acompagne ces dames pour cette sortie et toutes trois sont impatientes de prendre le départ....

"VW Coccinelle" de 1960 de Monsieur Berger Bruno.

Très belle "M.G.A. MKll" de Monsieur Laurent Dormont 1960.

Indispensable aujourd'hui, la malle à pick-nick.

Encore une "M.G.A" de 1960.

Quelques participants sont aussi invités par les organisateurs, mais ces véhicules sont plus récents  comme cette "Volvo type 66" encore la griffe des anciennes "Daf".

Terrible cette "AC Cobra".

Sans commentaire, c'est du tout beau matériel ça.

Cette "Cadillac" qu'on a suivi dans le film "Le corniaud" avec Bouvil et de Funes est de 1964.

On y avait caché le "Youkounkoun" dans le volant et les pare-chocs étaient en or recouverts d'une couche de chrome....

"Volvo Amazone B18" si je ne me trompe pas, je n'ai plus ces voitures sur ma liste alors je tâtonne.

Encore une bien belle "Jaguar" (Type? 3.8 ou 4.2???). Mais c'est quand même plus facile avec la liste des engagés.

"Arnolt Bristol", connais pas, mais c'est bientôt l'heure du départ pour les premières voitures et je pense que c'est asser pour le parc fermé non??

Je vais faire une deuxième série  de photos avec le départ en convoi ici et une troisième avec le départ plus officiel sur la Place des Palais.